电动平板车采用充气式实心轮胎,板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力,需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。
电动平板车采用充气式实心轮胎,板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力,需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。
电动平板车采用充气式实心轮胎,板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力,需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。
手持式整机(焊接机)设计模型这是一款小型的手持式整机(焊接机)设计模型,采用国内领先的高功率光纤传输技术,设备性能接近国际同类产品水平,可分光实现多工位加工;选用德国进口光纤,具有能量稳定、光纤损耗低、加工深径比大等优点;并可选配机器人、实现特种焊接以及在线生产。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)
流量范围:0-500 L/H 压力范围: 0-1.0 MPA 电机功率: 370W,220V / 380V / 420V / 110V, 50/60Hz 驱动系统: 两相、三相电机或防爆电机 防护等级: IP55 流量控制:手动控制, 自动控制(接收4-20mA 信号)
该履带底盘为双履带对称式结构,是典型的重载移动平台核心部件,三维模型基于机械设计软件完成全参数化建模。底盘主体由左右两组独立履带行走单元构成,通过中部横梁实现刚性连接,保证结构整体稳定性。 行走单元配置完善,包含驱动轮、导向轮、多组支重轮及托轮,配合张紧装置总成实现履带的张紧与磨损补偿,传动系统匹配电机总成与减速机,动力传递高效可靠。各部件通过螺栓组标准化连接,拆装维护便捷。该底盘设计兼顾了承载能力与行驶平顺性,适用于工程机械、特种机器人等复杂工况下的移动作业需求,结构布局紧凑,传动方案合理,具备良好的工程应用价值…
该履带底盘为双履带对称式结构,是典型的重载移动平台核心部件,三维模型基于机械设计软件完成全参数化建模。底盘主体由左右两组独立履带行走单元构成,通过中部横梁实现刚性连接,保证结构整体稳定性。 行走单元配置完善,包含驱动轮、导向轮、多组支重轮及托轮,配合张紧装置总成实现履带的张紧与磨损补偿,传动系统匹配电机总成与减速机,动力传递高效可靠。各部件通过螺栓组标准化连接,拆装维护便捷。该底盘设计兼顾了承载能力与行驶平顺性,适用于工程机械、特种机器人等复杂工况下的移动作业需求,结构布局紧凑,传动方案合理,具备良好的工程应用价值…