研究背景
随着汽车普及率不断提高，全球温室效应和能源消耗急速加具，世界各国对汽车排放的限制也日益严格。我国是一个极度缺油的国家，早在1994年起我国已成为石油纯进口国，随着汽车保有量的不断增加，石油资源缺口也将越来越大，是我国急需解决的问题。步入21世纪以来，伴随电机、电池等技术的快速发展，电动汽车行业发展迅猛，对以纯电动汽车为主导的新能源车辆的需求迅速增加。与传统的内燃机汽车相比，电动汽车具有效率高、能耗低、噪音小等优点。在国家实施可持续发展战略下，新能源汽车坚持绿色发展、清洁发展与低碳发展的趋势，可以逐步实现我国对石油类传统能源的替代。在政府政策引导及市场的双重作用下，2022年我国新能源汽车呈持续爆发式增长，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长86.1%。据公安部数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
拟研究解决的主要问题
（1）动力参数的选择与匹配
以市面上某款箱式运输车为原型，结合物流车运输工况，确定目标车型的基本参数和性能要求，根据要求计算电动机的功率并选型。分别计算在满载质量下维持最高车速所需的持续功率和以最低爬坡车速爬坡时的持续功率，以及其加速性能要求的电动机峰值功率，来选择符合其性能要求的电动机，同时对动力电池进行选型。
（2）关键零部件的设计校核
根据纯电动物流车传动参数确定变速器齿轮、轴、轴承等关键零部件的设计参数，并进行强度校核，同时使用AutoCAD绘制纯电动物流车的装配图和关键零部件图纸。对齿轮传动部件按照齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度进行设计，确保其能满足使用需求；根据参数要求，对轴承等标准件进行选型，并校核其强度。
开题报告
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