中间存取模式下立体停车库的机械传动系统设计（说明书、三维模型、工程图纸）

摘要

随着汽车市场保有量的持续增长，出行汽车停放一直成为一个较为复杂的问题，多数场合的停车位置相当紧张，本课题正是针对汽车停放问题设计的中间存取立体式车库的方案设计，缓解现在停车位紧张的状态。
本课题研究的方向是对汽车立体库可中间存取的整体结构框架、存放、提取进行相应的设计。中间存取立体车库的设计一种综合的设计方案，其设计的理念主要为存放车辆及提取车辆的效率高、存放及提取方便、车体库对空间利用率较高等;故而本课题将设计的立体车库分为六到九个车位的设计方案，这样的设计方案可以将立体库分为上中下三层且横移空间可存放同理设计为三个立体相互可横移转换进行车辆的存放和提取。本课题通过上述的结构方案主要设计为:首先对汽车立体库的整体框架进行研究设计;其次对立体库三层上中下结构进行设计;最后对横移式立体库相互转换结构设计研究设计。通过对主体方案方向的确定，可以分析出本课题主要对机械传动方面的要求较高;首先我们需要对立体库的升降、横移进行研究分析针其工作原理对材料设计选型、零部件、强度计算等要求及控制程序要求;再通过 AutoCAD 绘图等软件对中间存取立体车库进行图纸设计。

关键词:中间存取;立体车库;结构设计;计算;AutoCAD绘图

摘要 I
ABSTRACT II
第一章绪论 1
1.1 本课题研究的目的与意义
1.2 汽车及车库发展现状与发展趋势
1.2.1 国内外汽车的发展
1.2.2 国内外汽车车库发展.
1.3 本课题主要研究内容1
1.4 本章小结 2
第2章停车库整体结构设计 3
2.1 停车库工作原理 3
2.2 机械传动方案设计 3
2.3 框架结构设计 3
第3章提升系统设计 5
3.1 承载对象分析 5
3.2 拟定设计方案 5
3.2.1 电机配置方案 5
3.2.2 举升机构 5
3.3.3 电机方案中同步机构 6
3.3 总体设计方案6
第4章取车系统设计 8
4.1 存取器设计8
4.2 横移驱动电机选型 9
4.3 减速器型号选择11
第5章钢结构设计12
5.1 钢架结构主体设计12
5.2 材料选择12
5.3 强度校核12
第6章机械传动部分设计15
6.1 齿轮齿条设计 15
6.2 联轴器选取17
6.4 链轮设计19
6.5 升降电机选取21
6.6 链轮轴设计校核 22
第七章基于三维设计软件的中间存取车库建模设计 24
7.1 三维软件简介 24
7.2 零部件的建模 24
7.3 中间存取车库装配25
7.4 中间存取车库二维制图 26
结论27
参考文献 28
致谢 30