摘要 针对工业生产中油桶搬运效率低、安全隐患突出的问题,本研究设计了一种新型油桶搬运车机械结构,融合液压伺服定位与电机驱动技术,提出了一套完整的解决方案。通过系统论证与多学科交叉设计方法,构建了包含腰座回转机构、多自由度臂部结构、自适应末端执行器及复合传动系统的整体架构。腰座采用步进电机驱动的一级齿轮传动,传动比达1:120,配合双液压泵驱动的关节式臂部结构,实现了±1.5mm的定位精度与200kg级负载能力。创新设计了楔块杠杆式双模式末端执行器,集成压力传感器与PID闭环控制,可自适应直径400-650mm的油桶…