摘要 本研究针对新能源汽车电动后视镜系统的结构设计进行了深入研究。通过轻量化与高强度结构设计,采用聚碳酸酯基复合材料与碳纤维复合材料,结合拓扑优化技术,显著降低了整体重量并提升了抗冲击强度。同时,设计了高精度调节机构,利用双蜗轮蜗杆驱动与球形铰接螺杆联动,结合弹簧预紧与导向杆稳定结构,实现了镜片的多自由度微调,有效消除了传统机械间隙导致的抖动问题。此外,还集成了智能化温控系统,通过聚酰亚胺薄膜电热膜与PID闭环控制算法,实现了镜面温度的精准调控,显著提升了低温环境适应性。在传动系统与驱动优化方面,完成了关键部件的参…