摘要 本次毕业设计围绕不锈钢管校直机的结构设计与优化展开,重点研究其校直机理、机械结构及液压系统集成方案。校直机主要由输送机构、校直执行机构、液压驱动系统及检测反馈单元组成。首先,基于弹塑性力学理论建立弯矩-曲率数学模型,分析钢管校直过程中的弹区比与压下量关系(误差控制≤0.1mm/m),推导校直力计算公式(最大载荷120kN);其次,对校直机主机结构进行模块化设计,通过有限元分析校核上横梁刚度(挠度<0.05mm)与强度(安全系数>3.5),优化立柱连接结构(螺栓预紧力偏差<5%);液压系统采用比例阀闭环控制(压…