新能源汽车电动后视镜系统结构设计研究（附SolidWorks模型、CAD图纸）

摘要

本研究针对新能源汽车电动后视镜系统的结构设计进行了深入研究。通过轻量化与高强度结构设计，采用聚碳酸酯基复合材料与碳纤维复合材料，结合拓扑优化技术，显著降低了整体重量并提升了抗冲击强度。同时，设计了高精度调节机构，利用双蜗轮蜗杆驱动与球形铰接螺杆联动，结合弹簧预紧与导向杆稳定结构，实现了镜片的多自由度微调，有效消除了传统机械间隙导致的抖动问题。此外，还集成了智能化温控系统，通过聚酰亚胺薄膜电热膜与PID闭环控制算法，实现了镜面温度的精准调控，显著提升了低温环境适应性。
在传动系统与驱动优化方面，完成了关键部件的参数化设计与校核，确保了传动系统的稳定输出与镜片的快速响应。控制系统基于PLC构建，实现了功能模块化控制，并集成了多向调节、自动折叠与加热除雾功能。本研究设计的电动后视镜系统在轻量化、安全性与智能化方面优势显著，具有经济效益、安全提升和环境适应性强等特点。未来研究可进一步探索电子外后视镜与ADAS的深度集成，以及数字孪生技术等方向的应用。

关键词：电动后视镜；结构设计；PLC控制

摘要 I
Abstract II
1 绪论 5
1.1选题的背景及现状 5
1.2.1国内研究现状 5
1.2.2国外研究现状 6
1.3 研究目标与创新点 7
2 电动后视镜系统总体设计 8
2.1 系统功能需求分析 8
2.2 方案设计 8
3关键结构设计及分析 11
3.1镜面与壳体设计 11
3.2螺杆的规格选型 11
3.3直流电机选型与传动比分配 12
3.4旋转运动蜗轮蜗杆传动设计 12
3.4.1分度圆和中心距比值大小 12
3.4.2中心距计算 13
3.4.3传动基本尺寸 14
3.5蜗杆轴设计和校核 16
3.5.1蜗杆轴的设计 16
3.5.2螺杆球铰的设计 17
3.5.3蜗杆轴强度校核 18
4 后视镜结构附件介绍 21
4.1后视镜的加热元件选择 21
4.2后视镜镜片的温度控制 21
4.3后视镜的装配组合 22
5控制系统设计 22
5.1 控制要求 22
5.2 控制器选择 23
5.3 控制器I/O地址分配 23
5.4 梯形图程序编写 24
6 总结与展望 24
6.1 总结 24
6.2 展望 25
致谢
参考文献