摘要 内燃机功率密度与热效率的持续提升,使得缸套热负荷与机械载荷显著加剧,传统冷却系统与材料体系面临严峻挑战。本文针对发动机缸套的冷却性能与结构可靠性,开展基于有限元仿真的优化设计研究。通过建立轴对称简化模型,结合流固耦合分析方法,系统评估缸套在热-机载荷作用下的变形、应力及应变分布规律。研究重点聚焦于结构拓扑优化与材料性能提升,采用局部增厚与减薄的协同设计策略重构应力传递路径,并通过铝合金向不锈钢的材料替代实现刚度强化。仿真过程中集成ANSYS Workbench平台的多物理场分析功能,优化网格划分策略与边界条件…