摘要 本文研究了面向船舶分段对位的分体式装置设计,旨在解决传统对位方式精度不稳定、周期长及安全隐患多等问题。通过模块化结构设计,提升了系统灵活性。研究方法包括驱动力计算、电动机与减速机选型、齿轮传动设计、车轮轴设计、键与滚动轴承选择等关键步骤,并设计了装配架车调姿平台。研究结果显示,各关键零部件如车架、车轮鞍架、底盘、滑台及梯形丝杠均满足强度、刚度及模态分析 要求。主要结论为,该分体式装置通过集成高精度驱动单元与智能控制系统,实现了船体分段对位的高效与精准,提高了船舶建造质量和效率,为船舶制造装备的标准化和智能化提…